Spyker köper SAAB från GM för köpesumman 74 miljoner USD. Beloppet kommer att betalas i två omgångar, först 50 miljoner USD på dagen när transaktionen slutförs och 24 miljoner USD betalas den 15 juli 2010.

När transaktionen slutförs får GM också preferensaktier (återlösningsbara) i SAAB värda 326 miljoner USD. Dessa aktier motsvarar mindre än 1% av röstberättigandet i SAAB.

Intentionen finns att Spyker Cars N.V byter namn på företaget till Saab Spyker Automobiles N.V.

Som back-up pengar ingick Spyker tillsammans med GEM Global Yield Fund i en kredit motsvarande 150 miljoner EUR som är giltig i 3 år. För detta har GEM fått warranter i SAAB.

Spyker meddelar att trots rykten om att SAAB har börjats att styckas upp så finns det inga sådana tankar. Det som styckades bort i december var teknik som inte påverkar SAAB:s framtid, utan det är till och med så att SAAB har påbörjat tillverkningen av nästa version 9-5.

Gällande den ”ryska investeraren” som har intressen och ägande i Spyker så kommer han att försvinna ut ur bolaget. Bolaget Tenaci Capital B.V. (helägt av Mr. V.R. Muller) har lämnat ett framgångsrikt bud till Mr. Antonov på hans andel i Spyker som var 4,7 miljoner aktier. Mr. Antonov samt två andra kommer att avgå från styrelsen när affären om SAAB stängs.

Tenaci har också godkänt två lån till Spyker. Ett lån motsvarande 25 miljoner USD för att betala en del av inköpspriset på 74 miljoner USD för SAAB, samt ett lån motsvarande 57 miljoner EUR för att betala av diverse lån som Spyker har till olika banker och finansiella institut som kontrolleras direkt eller indirekt av Mr. Antonov.

Spyker av avslutade pressmeddelandet med att de ser framemot att vara en del av SAAB:s spännande framtid.

Ni kan ladda ned hela presskonferensen här.

Läs även:

1. Spyker köper SAAB – se Regeringens presskonferens här
2. GM kommenterar SAAB-köpet

Flera amerikanska journalister frågar om varför det tagit så lång tid innan affären kunde slutföras. SAAB är ett ”iconic brand” men relativt litet. Det senaste året har det inte gått bra alls för bilindustrin i sin helhet och då har SAAB blivit tillgängligt för försäljning. Dock eftersom det inte har varit så optimistiskt för något bilföretag, har detta gjort det svårt för dem att komma med bra bud och genomföra uppköp på bilmarknaden.

”Ryska investeraren” frågades det om, och om han fortfarande är med i finansieringsplanen. Men GM vill inte kommentera detta utan säger bara att de är nöjda med den planen som det nya bolaget ”SAAB Spyker” har presenterat för dem.

Garantier för SAAB och reservdelar, när kommer GM att släppa detta och lämna detta till SAAB Spyker helt och hållet? Det är beroende på vilket land det är och hur utvecklingen har skett på de olika marknaderna. Men GM kommer se till att så att det inte finns några glapp så att bilägare blir lidande.

Från början var Spyker inte så intressanta, men vad ändrades från första upplägget som Spyker gav? Ingen hållbar plan för SAAB samt bättre finansieringsplan som kan gynna GM:s aktieägare.

När ska SAAB starta produktionen av nya bilar? Ny 9-5:an och 9-4X:an på gång, de tror att det var i april som den skulle börja produceras. På frågan om de tror att dessa kommer att säljas på amerikanska marknaden så tror de att dessa bilar kommer att passa den amerikanska

Dagens Nyheter ringde in en fråga under telefonpresskonferensen. DN meddelade att de var lättade över beslutet, att det äntligen kom, och de frågade GM vad de vill säga till alla SAAB-anställda som torterats av att affären har dragit ut så mycket på tiden. GM är glada att de anställda på SAAB får fortsätta att jobba, men bekräftar att det har varit svårt att hitta några positiva utvägar för SAAB under det hårda globala ekonomiska klimatet som varit. Det har till slut blivit bra, men det har inte varit kul för någon av parterna att det dragit ut så mycket på tiden.

Läs även:

1. Spykers pressmeddelande om finansieringsplanen
2. Spyker köper SAAB – se Regeringens presskonferens här
3. Så här säljer Audi på Blocket

En liten sammanfattning

Det var mest Maud Olofsson som pratade och då handlade om att förklara att Regeringen tagit beslut om att stå bakom ett statligt lån på 4 miljarder till SAAB Automobile, för att de ska utveckla nya, grönare och miljövänligare bilar samt att detta ska göras i Sverige. SAAB får inte alla pengarna på en gång utan får ”ropa av” dem efterhand som de olika projekten framskrider. De får då redovisa vad de gjort och att de hållit vad de lovat i projektplanen och enligt tidsplanen. Riksgälden granskar och ger sedan ok på utbetalning. Nu är det upp till EIB och Europa kommissionen att avgöra om lånet är ok.

Det är inte ännu redovisat exakt hur finanseringsplanen ser ut, utan det är upp till Spyker att presentera inom kort.

Läs även:

1. Spykers pressmeddelande om finansieringsplanen
2. GM kommenterar SAAB-köpet
3. Fel vinnare vann Robinson